1 Paar Reflektoren-Dichtungen aus neuer Hauseigener Produktion !

Made in Germany! In der bewährten guten Qualität und passgenauigkeiot, auf die wir sehr großen Wert legen!

Dies ist ein Halteband für die Lichtmaschine in gebrauchten Zustand. 

Für die 12V + 105mm Durchmesser Lichtmaschine. Nutzungsbereit, Sie erhalten das, was auf den Bildern zu sehen ist. 

OEM-Nr.: 311 119 293 C

Dies ist ein sehr schöner NOS Innenspiegel für den Variant (68-). 

Das Spiegelglas ist fast perfekt, genau so wie das schwarze Plastik und der Arm.

Bitte sehen Sie sich die Bilder an! Sie erhalten das, was dort zu sehen ist. 

OEM-Nr.: 361 857 507 B 

Dies ist eine NOS Schalthebel-Manschette in der Farbe schwarz 043. 

Wir haben das Teil noch nie glänzend gesehen - ab 66 wurde die Farbe schwarz benutzt, aber die sahen immer mattschwarz aus (siehe andere Anzeige). 

OEM-Nr.: 311 711 115

Dies ist 1 NOS-Paar Isolierstücke für den 6V oder 12V Choke.

OEM-Nr.: 311 129 899 - wir haben auch schwarze NOS in einer anderen Anzeige. 

Dies ist ein NOS Bremsankerplatten-Paar für frühe Bremstrommeln. 

Das Paar ist nicht perfekt, es hat etwas Flugrost auf der Oberfläche von der Lagerung im Laufe der letzten 6 Jahrzente.. was aber normal ist, da die Farbe direkt auf das Metall gesprüht wurde, ohne eine Grundierung zu nutzen. 

Das Paar wurde noch nie verbaut. 

OEM-Nr.: 311 611 639 A und 311 611 440 A (wir glauben was auf den Aufklebern steht, da andere Teile nicht vergleichbar mit diesem Paar sind)

Ab Fg.-Nr.: #76 300 bis #221 974 - Vor dem 1500S!

Dies ist ein Vorreiber für das linke Drehfenster -67. 

Es ist schwer, einen linken Vorreiber zu erhalten!

Er ist nicht perfekt, er hat Kratzer von der Lagerung der letzten 6 Jahrzehnte.. Aber er wurde nie verbaut.

OEM-Nr.: 311 837 639

Dies ist ein NOS linker Vorreiber für das Drehfenster -67

Es ist sehr schwer, einen linken Vorreiber zu erhalten!

Er ist in sehr guten Zustand und wurde niemals verbaut. 

OEM-Nr.: 311 837 639

Endlich gibt es wieder neue Ölkühler zu kaufen... ab Bajahr 63!

Beim Neuaufbau eines Motor sollte dieser immer mit getauscht werden, damit sich keine uralten Ablagerungen lösen und durch den Motor gespült werden1

Für alle diejenigen, die ihren bis Bj. 67 Typ 3 auf eine 2-Kreis-Bremse umbauen und den Bremsflüssigkeitsbehälter schön zugänglich an der Stelle anbringen möchten, an der der "alte" saß... für die gibt es jetzt ein qualitativ hochwertige Lösung!