Das ist es, was die Typ-3-Gemeinde einen Überlebenden nennen würde.
Ein Stufenheck, das im Mai 1964 gebaut und am 1. Juni nach Berlin geliefert wurde (wie die VW-Geburtsurkunde verrät). Kein restauriertes Auto!
Leider verlor sich die Spur bis 1987, als sie in Hamm in der Nähe des Ruhrgebiets auftauchte. Es ging in die Sammlung des Inhaber eines VW-Autohauses, wo der letzte Besitzer es 2011 kaufte. Die Schönheit bekam alles, was nötig war, um 2012 wieder auf die deutschen Straßen zu kommen, aber der Wagen wurde selten gefahren, um die Laufleistung niedrig zu halten.
Leider weiß niemand, wann das Auto in der Originalfarbe neu lackiert wurde (keine A-Plus-Lackierung, aber auch nicht in einer Garagenauffahrt lackiert). Die üblichen und so rostanfälligen Bereiche sehen sauber aus! Mir ist aufgefallen, dass der linke vordere Kotflügel ausgetauscht wurde. Der Tacho zeigt etwas mehr als 53.000 Kilometer an und ich glaube, es ist der ursprüngliche Kilometerstand, wenn ich mir die Details des Innenraums anschaue!
Das Armaturenbrett, die Armlehnen und die Türverkleidungen haben keine Risse, der Teppich ist noch der originale.
Die Sitzbezüge sind nahezu makellos, abgesehen von einem Bereich am Beifahrersitz / Oberteil und einem Wasserfleck auf dem Rücksitz.
Die Gummimatten (vorne und hinten) sind noch vorhanden und größtenteils intakt. Der Original-Dachhimmel ist immer noch in sehr gutem Zustand
Die vordere Kofferraumauskleidung ist erstaunlich gut, der originale Ersatzreifen ist noch da. Schauen Sie sich das ab Werk verbaute "Mickey Mouse" Frontblech und den Reserveradbereich im Allgemeinen an. Dies alles ist erstaunlich gut erhalten.
Es gibt einige Dellen und Kratzer rund um das Auto. Ein paar Steinschläge an der Vorderseite. Aber hey... Wir sehen auch nicht mehr wie 20 aus!
Chrom: Die vordere Stoßstange ist etwas "krisselich" zwischen den Hörnern, die hintere ist sehr schön.
Die Türgriffe und der Außenspiegel-Arm haben etwas bläschen (aber keine offenen Stellen), aber alles gehört zu einem 60 Jahre alten überlebenden Auto.
Die Scheinwerfer-Ringe sind jetzt poliert und zeigen tiefes Original-Chrom, genau wie die Reflektorsockel und Rücklichtsockel. Reflektoren haben Aluminium-Ringe.
Drei Dinge müssen erwähnt werden:
Irgendwann wurde ein Zubehör-Spiegel an die Beifahrertüre angeschraubt, und wieder entfernt, das gibt es zwei kleine Löcher.
Die Lackierung erfolgte mit den Kotflügelkedern.
An einem Bereich im Heck (linke obere Ecke der Motorhaube und ein kleiner Bereich am hinteren linken Kotflügel) gibt es einige winzige Blasen (mein Lackierer sagt, es sei Feuchtigkeit in der Grundierung gewesen). Ein Problem bei der Vorbereitung auf die Lackierung vor 2 oder 3 Jahrzehnten. Das Auto ist noch nicht aufbereitet, es gibt immer Interessenten, die das entweder selbst veranlassen möchten oder es so lassen möchten. Deshalb gibt es hier keine Blink-Bling-Bilder.
Dieses fabelhafte frühe Stufenheck kommt wie es ist, 1 Schlüssel für das Zündschloss und 1 Schlüssel für beide Türen inklusive, sowie mit EU-Papieren aus dem Jahr 2014 + die Geburtsurkunde von Volkswagen (aus 2012).
Das Wägelchen kann problemlos mit RORO-Versand exportiert werden.
Ich werde weitere Fragen so gut wie möglich beantworten. Bitte fragen Sie nach oder vereinbaren gleich einen Termin zur Besichtigung. Hebebühne vorhanden!
Ich kann bei der Verschiffung nach Übersee behilflich sein, zum Beispiel den deutschen Zoll erledigen und es auf das Truppenübungsgelände Grafenwöhr liefern. Das letzte Auto, das wir in die USA geschickt haben, wurde von uns zum "Lager" für den Transport nach Bremerhaven zur Verschiffung geliefert.
Transport- und Versandkosten sind nicht inbegriffen - Überseeversand und Importgebühren müssen vom Käufer bezahlt werden. Gleiches gilt für das organisieren des Exports.
Der Fahrzeugverkauf unterliegt der Differenzbesteuerung nach §25a UStG (bewegliche Güter). Es kann keine Mehrwertsteuer ausgweiesen werden.
